ブログ｜ヘアーサロンツムラ

HSRと独立官でパアーアップと理想のマフラー取り回しが出来て楽しく走り回ってましたが不満が１つ

半クラの位置が近くミッションの入りが硬くてニュートラルが出ない(´;ω;｀)

ファットボーイには元々MRCクラッチを入れてて、それでもクラッチが重く感じててネオファクトリーのイージープルクラッチを自分で入れたんですよね

MRCクラッチもイージープルクラッチもテコの原理を応用してて両方一緒に入れると相性悪いと主治医のバイク屋に言われて・・・・

クラッチ軽くしてニュートラルが簡単に出るにはどうしたらいいか？

答えはMRCとイージープルクラッチ外してロックアックラッチ入れましょう！と、少し金額掛かるけど乗り易くて１番いい方法ですよ、と。

話決まれば即交換、バイク屋に作業して貰ったんで画像ないですがロックアックラッチプに交換されてクラッチ軽くなりニュートラルもサクサク入るようになりました( ´艸｀)

ロックアップクラッチの作業するついでに以前乗ってたスポーツスターに取り付けてたオイルクーラーも取り付け、無くても大丈夫らしいですが何かカスタムしたくてねｗｗ

こちらもスポーツスターに取り付けてたデジタルタコメーター、デカいのがアレですが今何回転よ？的なの確認したくて取り付けてみましたｗ

乗った感想ですが、めちゃくちゃ楽しい！！いままでの悩みが一気に解消されて乗ってるのが楽しくて楽しくて仕方ないです(￣▽￣)

店の定休日を良く聞かれます

そのたび丁寧に説明させて頂くんですが中々上手く伝わらない・・・・・(-_-;)

なので店舗内に服や大きな荷物置く場所の上に定休日表を設置いたしました(o^―^o)

当月と来月分の定休日を書き出しておきますんで気になる方は覚えといて下さいね(^▽^)/

６月１１日梅雨の晴れ間に走りに行こう！と誘われて岐阜県は大垣へ

岐阜の大垣と言えば鰻の川貞( ´艸｀)

川貞は大垣では有名な鰻屋さん、ここの専務（次期社長）がバイク仲間で年に１回はツーリングがてら食べに行ってるんですよね～

集合場所では雨雲がありましたが亀山に着いた頃には青空が♪

西名阪、東名阪と走り高速降りて揖保川の堤防走り川貞に到着

川貞の鰻と言えばひつまぶし！

ひつまぶしと言えば名古屋なんですが地理的に近く食文化の影響も強いのか大垣でも食べれるんですな(⌒∇⌒)

本来なら薬味を色々変えて食べるのが楽しいんですが何回も食べてるのでそのまま全部食べちゃいますｗｗ

ひつまぶしを堪能した後はコンビニでコーヒータイム

梅雨の晴れ間の独特な低い雲

揖保川沿いの堤防

旨くて最高の鰻

やっぱり年に１度は行きたくなりますね(^▽^)/

店舗改装した時はいいと思ってた外壁の塗装も年月と共に汚れてきて今じゃ何だか薄汚れた感じに・・・・・・

これではイカン！と外壁塗る事にしました！

これが元の状態、周りの店が派手になってきて埋もれちゃってる感じもありますね(;^ω^)

まだ完成まで至ってないですが中々いい感じになったでしょ？

何故に青と黒で塗り分けたのか？

フィーリングですｗｗ

店舗前に置いてる料金表を新しくしました！( ´艸｀)

どうです？

木材買って切って色塗ってと初めて自作した割に上手く出来てませんか？(￣ー￣)

足回りや操作系をカスタムしてましたが吸排気はノーマルのままだったファットボーイ

しかし、いつもツーリングに行く仲間は殆どがツインカム

高速や峠の登りなんかで遅れ気味でパワー不足が否めない感じでした、走り易くなった分余計にパワー不足が目に付くように・・・・・

そう言えば以前スポーツスター用に買ったHSR持ってたの思い出して取り付ける事に( ´艸｀)

メインジェット等を交換する必要がありますが取り付け可能なんでバイク屋に頼んでセッティングしてもらいましたｗ

以前からノーマルの連結菅が気になってて交換したいと思いオークションで買ったショットガンタイプの独立管の一緒の導入

キャブ交換、独立管、エアクリーナーの中身をK&Nのハイフロータイプに交換し吸排気を全交換

乗った感じですが最初はアレこんなもん？？と

同じ高性能キャブでもFCRやＳ＆Ｓに変えれば強烈な加速味わえるんですがHSRでは全域のパワーが程よく乗ってるので感じにくいとの事

しかし高速での伸びは素晴らしいし中～低速でもアクセル開ければついてくるし加速も中々もので乗って楽しいので交換して良かったです(￣ー￣)

２台目のハーレーは２００２年ＦＸＤダイナ

１泊ツーリングやロングツーリングに行くようになり高速を楽に走りたくなりビックツインに興味が湧いてきてスポーツスターでお世話になってたトランプサイクルが制作したコンプリート車買っちゃいました(^▽^)/

２００２ＦＸＤダイナ

エンジンボアアップ、カムギア化、吸排気、ブレーキ、前後ショック、特注のシート等々カスタム盛沢山ｗ

この時スポーツスターは車検取らずにガレージに保管してて２台所有してました(;^ω^)

カスタムてんこ盛りの車両でしたが約２年半乗って売ってしまいました・・・・

理由は面白くなかったから

スポーツスターほど軽快に走れないしツアラーほどゆっくりも走れなく操作感もワクワクする感じが少なくて、まぁ私の性格に合って無かったんでしょうね(´;ω;｀)

今のファットボーイでハーレー３台目

最初のハーレーはXL1200Sスポーツスター

購入したのが２００４年そこからマフラーとシートをトランプサイクルの物に交換し出して今のツーリング仲間に出会い１人で九州にもツーリングに行きカスタムにものめり込み最終的には全塗装までｗｗ

色々なトラブルもありましたがハーレーの楽しさに目覚めさせてくれて楽しい時間を過ごさせて貰いました、唯一の難点はタンクが小さく走行距離は短い事

２００４年から２０１７年までの１３年間も所有し続けましたが今のファットボーイと出会い乗る機会が激減・・・・・

色々な場所に走りに行き色々な思い出もありますが乗らないようになってしまってはね～

バイクは置いとく物ではなく乗って走ってこそ光り輝く物、惜しい気持ちもありましたが手放す決心しました！

グッバイ、マイグリーンスポ！走ってれば出会うかも？ｗ

ファットボーイのアイコンと言えばショットガンマフラーとディッシュホイール

そのディッシュホイールですが横風に弱い！冬場の風がキツい時期は横風に煽られてハンドル取られるはコケそうになるはで怖い思いしてまして・・・・

何か風を受けないホイールで使えそうなのないかオークションで探してるとエボのツアラーのキャストホイールが目に留まり、知り合いのバイク屋に聞いてもると取り付け可能ですよ、と

早速、落札しました(o^―^o)

これがツアラーのキャストホイール、綺麗な状態(^▽^)

サクっと付いてますが取り付けまでには相当な苦労してまして(-_-;)

フロントは比較的簡単に付けれましたがリアがホイール削ってキャリパーステー加工等々とかなり苦労したそうです( ﾉД`)

その甲斐あって綺麗に付いてホイール自体も軽くなり走り易くなりました、ただファットボーイらしさが無くなりベースが何かよう分からん感じに・・・・(;^ω^)