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ファットボーイのメンテナンス終わって次は休業前からボチボチ作業してたフォグランプの再取り付けを(^o^)

ウインカーをフォグランプのように取り付ける為にこのアルミボルトを加工します

加工中～

真ん中穴あけて山形のワッシャー作りました

ウインカーのに噛まして角度つけれるようにしました(*^▽^*)

取り付けるとこんな感じに♪

光軸調整も完璧とまでいかないですが対向車は眩しくない程度の角度には収まったかと、これで暗い夜も道安心してトバせますｗｗｗ

ファットボーイのメンテナンスは済んだので前からしたいと思ってたカスタムへ

以前からソロシートで乗りたいと思ってたんですが積載能力は無いファットボーイでの買い物にはシートバックが欠かせない

シートバック使うにはタンデムシートに取り付けないとリアフェンダーが傷つく・・・・

そこでリアフェンダーに取り付けられるキャリアを購入

キャリアはボルト２本で取り付けられるので普段はソロシート、買い物行く時はキャリアを取り付けてシートバック使う作戦です(*^▽^*)

これがそのキャリア

オークションにて格安で購入( ´艸｀)

しかし購入したのはツインカムソフテイル用で我がエボファットボーイに取り付けてみると穴が合わない・・・・(-_-;)

そこは合わないと思って購入したんで穴開ければいいやん♪と

幸いにも穴開けるスペースあるんでね(^▽^)/

早速、穴あけ作業開始！

サクっと穴あけ加工してタッチペンで色塗って完成(*´▽｀*)

ちょい下にずれましたが取り付けには問題なさそうです

取り付けるとこんな感じに(*^▽^*)

ボルト２本で止まってるだけなんで重たい物やシッカリ固定するには不安がありますがシートバック使って買い物行く位なら使えそうです、取り外しは簡単ですが頻繁にファットボーイで買い物行くんでキャリア取り付けたままかも？(≧▽≦)

オイル総変え、ブレーキメンテナンスしたら全体を綺麗に☆

って事で年に３回程しかしない洗車を(;^ω^)

いつもはササっとしか洗車しないんですが時間あったので色んなブラシやらスポンジやらで入念に洗車(^o^)

最後は普段しないワックスまで掛けてピカピカに☆

一生懸命にし過ぎてちょい腰痛くなるまでしてしまった・・・(-_-;)

たぶん納車以来の綺麗さになりました(*^▽^*)

休暇中その２もメンテナンス

今回は前後のブレーキキャリパーメンテナンス

フロントキャリパーはノーマルの効きでは心細いのでブレンボのキャスティングに交換してあります

半年前にもメンテナンスしてますが凄い汚れてますね(;^ω^)

中性洗剤で丸洗い後に歯ブラシで内部を綺麗に洗いツール使ってキャリパーピストン動かして洗浄、ピストンに専用グリス塗って馴染ませて終了(^o^)

リアキャリパーはノーマル、リアはノーマルでも十分過ぎる程の効きなので交換の必要なしです、本体が黒なので目立ち難いですがこちらも凄い汚れてますΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

リアもフロント同様に中性洗剤で丸洗いして歯ブラシで内部洗浄、ピストンも綺麗に(^▽^)/

ブレーキパッドも点検してヤスリで角落としてキッチリ取り付けしてメンテナンス終了

これで安心してブレーキ掛けれるようになりました(*^▽^*)

お客さん休業中は何してたん？と聞かれるので休業中にしてた事をつらつらと(^o^)

基本的に家に居てて極力出かけないようにしてました、しかし家でずっとテレビ見てる訳もなく娘が昼寝中に家に居ながらしたい事してました。

最初にしたのがバイクのメンテナンス

丁度エンジンオイルの交換時期だったのでオイル交換を。

オイルはここ何年も愛用してるアッシュ

車体をジャッキアップしてエンジンオイル交換＆オイルフィルター交換

続いてプライマリー交換

ミッションオイルも交換

ハーレーはエンジン・プライマリー・ミッションと３種類のオイル交換しないといけないんで少し面倒です(;^ω^)

そしてタペットスクリーンと言うオイルのゴミ取る場所を掃除

最後にスパークプラグ交換して終了

半年or３０００キロ毎にエンジンオイル交換、１年に１回プライマリー・ミッションオイル交換とスパークオイル交換、これで気持ち良く走れて好調をキープ出来ると思えば安いもんですね(*^▽^*)

バイク屋に頼んでたフォグランプの光軸調整ですが結局、加工して取り付けたミカンウインカーのせいで調整出来ないとの事なので一旦取り外す事に

フロントがグッと豪華になり明るくなると思ってたんですが・・・・・

取り外すとコレはコレでスッキリしててカッコいい♪

しかし夜道はやっぱり暗い・・・取り合えずパーツ買ってウインカーの加工し直して再度フォグランプ取り付けます(*^▽^*)

ファットボーイ納車されてから約４万km走行

そろそろフロントフォークのオーバーホール時期なので、いつものバイク屋にメンテナンス頼みました(^o^)

納車時にサンダンスのＴraktek入れてるのでオイル交換と消耗品の交換

アイドリングが不安定なHSRキャブも一緒にオーバーホール

オーバーホールから戻り走ってみましたが動きが滑らか～(*´▽｀*)

オーバーホール前でも滑らかだと感じててまだまだ大丈夫かな？と思ってましたが動きが激変！少しずつ動きが悪くなってたんですね～(;^ω^)

キャブも信号待ちで不安定だったのが安定して加速も良くなりレスポンスも向上⤴キャブもオーバーホールして良かった～ヾ(*´∀｀*)ﾉ

これで気持ち良くツーリング行けそうです(≧▽≦)

フォグランプ取り付けて試乗してみました

しかしフォグランプの位置がかなり上向きで、これまた対向車や前方走る車は眩しいだろうと指摘されてしまいました・・・・・(;^ω^)

バイク屋に相談するとある程度ですが光軸調整出来ますよと、取り合えず自分で調整してみる事に

光軸調整前、確かにヘッドライトよりフォグの光軸が高いですね

横から見ても上向きですね・・・・・(-_-;)

自分で調節後、少し下がったけどまだ高いですな

横から見てみるもほぼ違いが分からずｗｗｗ

う～ん、ウインカーと共締めで中々上手く調節出来ない・・・・・台座の部分を加工するか？フォグの下の部分を削るか？どっちにしろ自分では加工出来そうにないんでバイク屋に頼んでみます(；ﾟДﾟ)

LEDライト試乗しましてが確かに明るい

明るいけど他車には眩しいやろね・・・ってかツーリングでは最後尾走る事が多く先頭の人には眩しくて後ろ見難いと思う(;^ω^)

街中や灯りのある高速では必要ない、あくまで暗い山道や灯りの少ない高速で見やすくなればいいだけなんよね

必要な時だけ明るくなればいい

それなら純正オプションのフォグランプ付ければいいやん！

って事でオークションでフォグランプ落札

フォグの配線してないので格安で落札出来た(*^▽^*)

ミカンウインカー付けたかったので加工を

フォグランプの配線繋いでハンダ付け

トグルスイッチ買ってこちらもハンダ付け

ミカンウインカー取り付けしフォグの配線完了(^o^)

フォグランプない時～

フォグランプある時～

ない時よりある時の方がゴージャスになりましたね、これで暗い山道も走り易くないそうです(≧▽≦)

最近、夜の道が見え難い・・・・・

ファットボーイのライトが暗いってのもあるんですが街中は兎も角、夜の峠道や地方の高速道路の照明が少ない道が見え難いんですよね(;^ω^)

そんな風に思ってたとこ、蒜山ツーリングの帰り道、ミラー見ると友達のライトがクッキリ、ハッキリ、明るく見えるじゃないですか！！

何入れててるん？と聞くと車用のLEDライト入れてます、と

明るいライトええな～、と言うと１個余ってるから付けてみる？

マジ？！

先日カットに来てくれたついでに持ってきてくれました(^o^)

これが持って来てくれたLEDライト

ノーマルのライト

黄色い感じで全体的にボワっとした光ですね(;^ω^)

LEDライト

白っぽい感じの発行色で明るいと言うより眩しい感じ(^o^)

交換して夜道走ってないですが凄い明るくはなったなと、しかし明るすぎて前走る車や対向車には眩しく見えるかも？

しかも年式で考えると違和感もあるような・・・・・・明るくしたいと言いながら文句が多いですね(-_-;)

年式相応で明るくしたいけど難しいなぁ(;’∀’)