カテゴリー別アーカイブ: カスタム

前回フェンダーカット失敗したのにまたまた激安だった前後フェンダー買っちゃいました(;^ω^)

ヤフオクで落札したツインカム用前後フェンダー

ええ嫁さんに怒られる感じの大きさです(^^;)

８０YAO MOTORCYCLEさんに持ち込んで～

今回は失敗しないように入念に位置決めしてサンダーでチョップ！

ええ感じに切って貰いました、まだ穴あけ加工や配線加工、塗装とスグには取り付け出来ないですが冬の走らない時期にボチボチ作業して来春にはリニューアルした愛車お披露目したいですね(^o^)

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フェンダーカスタムのビフォーアフター(^o^)

ビフォー、ほぼほぼストックスタイル

いいんですが少し重ったるいんでシュっとしたいんですよね(;^ω^)

アフター、前後のフェンダーを短くカット

う～ん、おもてたんとちゃう・・・短く切り過ぎたか・・・何か微妙な感じ(;”∀”)

自分の中ではカッコ良くなると思ってたんですが違う仕上がりになっちゃいました、どうするかな～(-_-;)

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８月２０日朝から雨で予定が無くなったのでリアフェンダーの取り付け開始！

ジャッキアップしてフェンダー裏の手が入るスペース確保

リアフェンダー撤去完了

加工したフェンダー仮組してウインカーの穴あけ場所確認

電動ドリルでウインカーの穴開け

ウインカーはハーレー純正のミカンウインカー

配線やクリアランス確認して組付け作業完了

朝から始めて４時間ほぼぶっ通しで作業しちゃいました(;^ω^)

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バイク屋に加工出してた前後フェンダーが仕上がってきました(^o^)

フロントフェンダーは前後詰めて短く

リアフェンダーは後ろの方をスパッとカット

純正のテールランプ取り付ける所でカット

まだ少しパーツ揃えないとダメなんですが盆休みの間にぼちぼち仕上げよう(*´▽｀*)

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晴れ予報の月曜日、体調も良くなり久しぶりにバイク乗るか！(^o^)

と思って寝て起きたら娘が突然の嘔吐と発熱！朝から病院連れてってスーパーに買い物行ってとバタバタ、４０度近い発熱なので嫁さんから自宅待機冷が・・・しかし娘は寝てるだけ、暇なので加工用に買ったリアフェンダーの下準備する事に

まずは横のリフレクターから開始！

細いステンレスの線で本体とシール部分を分離

シールはパーツクリーナー吹いて綺麗に

続いて謎の保護フィルム、経年変化で手ごわそう(;^ω^)

手で剥がしてもポロポロと切れるだけなのでスクレイパーで慎重にフィルム剥がしていく、剥がし終わったら残った糊をステッカー剥がし・パーツクリーナーで落とす、書くと簡単ですが糊落とすだけで１時間ほど格闘しました(-_-;)

両サイド共に綺麗に剥がせました(*´▽｀*)

手強かった保護フィルムも綺麗に取れました、後はバイク屋に加工に出すのみ、梅雨始まる前に出して梅雨で乗れない時に取り付けするかな？(^o^)

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月曜日は朝から雨、バイクのメンテナンスは一通り終わったのでブーツのメンテナンス

レッドウイングのライディングブーツ、普通のエンジニアブーツとは違い足先に鉄板が入ってない日本未導入のブーツ、もう１７～８年履いててバイク乗る時はコレ！

バイクに乗る時に必ず履いてるので中々お手入れ出来てないんですよね(;^ω^)

今回はリムーバーで今までのオイル綺麗に落として新しいオイル入れます

ブラシで大まかに汚れ落としタオルで拭いてリムーバーで綺麗にした状態

ミンクオイルを手で塗って艶としなやかさが復活、色落ちもいい感じになってきたし、これからもガンガン履けそうです(*^▽^*)

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前回のキャリパーメンテナンスで減り気味だったブレーキパッド交換しました(^o^)

まだ使えるっちゃ使えるんですが次いつ交換出来るか分からないので交換

今までブレンボ純正のパッド使ってましたが今回はデイトナのゴールデンパッドに、ブレンボ純正と同じシンターメタルパッドでAmazonのセールで安く買えたんですよね(;^ω^)

そんなに乗ってないのに結構汚れててるな～(-_-;)

通常のメンテナンス同様まる洗いからピストンにオイル塗って揉み出ししてから新しいパッド装着、これでガンガン走れます(*´▽｀*)

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前からカッコイイと思ってたVANSグリップ取り付け

VANSスニーカーのソールを再現したグリップ、握り易そうでいい感じ(^o^)

純正のグリップと比べると少し長いんですよね、切る？切らない？

純正のグリップ、これはこれで操作性良くて使い易かった♪

VANSのグリップ、カッコよくて良き！結局切らずに取り付ける事にしました(≧▽≦)

見た目もそうですが握った感じも良くて交換して良かった(*´▽｀*)

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ファットボーイの５回目のユーザー車検に行ってきました(^o^)

雲一つない晴天でツーリング日和ですが車検です(^^;)

あれ？プレハブ小屋？ボロボロだった建物の建て替え中でした、２年後には完成してるかな？

職員の休憩時間中ですがネット予約してるのでオンライン受付済まして証紙買って自賠責保険加入して書類に記入して検査ラインへ

今回は結構混んでて１０番目、殆どがユーザー車検の人達で自分で車検受ける人が増えたんだと実感しました、私がGSX-R１１００で初めてユーザー車検受けた１５年程前は殆ど居てなくてバイク屋が何台も１人で車検ライン通してたもんでした(*´▽｀*)

今年の６月までが～

２年後の６月までになりました(≧▽≦)

車検自体は何の問題もなく通過、もう７回位ユーザー車検受けてるんでライン通すのは簡単ですが最後のライトの光軸と光量検査だけが心配、古いバイクなんで光量不足気味でそこだけがいつも心配な位かな？自分である程度整備出来る人ならユーザー車検安く済んで助かりますよ！(*´▽｀*)

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ハーレー特にエボリューションのサイドスタンドの動きが渋い、掃除してもスグに動きが悪くなるんですよね(;^ω^)

ハーレーのサイドスタンドは独特でサイドスタンド出して傾けるとロックが掛かる、ロックが掛かるのは重量のあるハーレーでは安心なんだけど・・・・

パーツ点数は少なくて非常にシンプル、シンプルだけに動きが渋いにが困る、取り敢えずパーツの洗浄して薄くグリス塗る

今回はスタンドスプリングも交換、右の黒いのが古いので左の綺麗なのが新品

サイドスタンドの受け部分もブラシで洗浄後にパーツクリーナー吹いてピカピカに！

ここまでやって動き確認してみましたが、やっぱり少し動きが渋い・・・・ゴミが付着しやすい場所なので過度なグリスアップは禁物なので難しいなぁ(-_-;)

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