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カテゴリー別アーカイブ: カスタム

下準備

晴れ予報の月曜日、体調も良くなり久しぶりにバイク乗るか!(^o^)

と思って寝て起きたら娘が突然の嘔吐と発熱!朝から病院連れてってスーパーに買い物行ってとバタバタ、40度近い発熱なので嫁さんから自宅待機冷が・・・しかし娘は寝てるだけ、暇なので加工用に買ったリアフェンダーの下準備する事に

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まずは横のリフレクターから開始!

 

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細いステンレスの線で本体とシール部分を分離

 

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シールはパーツクリーナー吹いて綺麗に

 

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続いて謎の保護フィルム、経年変化で手ごわそう(;^ω^)

 

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手で剥がしてもポロポロと切れるだけなのでスクレイパーで慎重にフィルム剥がしていく、剥がし終わったら残った糊をステッカー剥がし・パーツクリーナーで落とす、書くと簡単ですが糊落とすだけで1時間ほど格闘しました(-_-;)

 

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両サイド共に綺麗に剥がせました(*´▽`*)

 

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手強かった保護フィルムも綺麗に取れました、後はバイク屋に加工に出すのみ、梅雨始まる前に出して梅雨で乗れない時に取り付けするかな?(^o^)

 

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ブーツメンテナンス

月曜日は朝から雨、バイクのメンテナンスは一通り終わったのでブーツのメンテナンス

 

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レッドウイングのライディングブーツ、普通のエンジニアブーツとは違い足先に鉄板が入ってない日本未導入のブーツ、もう17~8年履いててバイク乗る時はコレ!

バイクに乗る時に必ず履いてるので中々お手入れ出来てないんですよね(;^ω^)

 

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今回はリムーバーで今までのオイル綺麗に落として新しいオイル入れます

 

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ブラシで大まかに汚れ落としタオルで拭いてリムーバーで綺麗にした状態

 

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ミンクオイルを手で塗って艶としなやかさが復活、色落ちもいい感じになってきたし、これからもガンガン履けそうです(*^▽^*)

 

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ゴールデンパッド

前回のキャリパーメンテナンスで減り気味だったブレーキパッド交換しました(^o^)

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まだ使えるっちゃ使えるんですが次いつ交換出来るか分からないので交換

 

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今までブレンボ純正のパッド使ってましたが今回はデイトナのゴールデンパッドに、ブレンボ純正と同じシンターメタルパッドでAmazonのセールで安く買えたんですよね(;^ω^)

 

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そんなに乗ってないのに結構汚れててるな~(-_-;)

 

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通常のメンテナンス同様まる洗いからピストンにオイル塗って揉み出ししてから新しいパッド装着、これでガンガン走れます(*´▽`*)

 

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VANSグリップ

前からカッコイイと思ってたVANSグリップ取り付け

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VANSスニーカーのソールを再現したグリップ、握り易そうでいい感じ(^o^)

 

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純正のグリップと比べると少し長いんですよね、切る?切らない?

 

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純正のグリップ、これはこれで操作性良くて使い易かった♪

 

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VANSのグリップ、カッコよくて良き!結局切らずに取り付ける事にしました(≧▽≦)

見た目もそうですが握った感じも良くて交換して良かった(*´▽`*)

 

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5回目

ファットボーイの5回目のユーザー車検に行ってきました(^o^)

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雲一つない晴天でツーリング日和ですが車検です(^^;)

 

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あれ?プレハブ小屋?ボロボロだった建物の建て替え中でした、2年後には完成してるかな?

 

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職員の休憩時間中ですがネット予約してるのでオンライン受付済まして証紙買って自賠責保険加入して書類に記入して検査ラインへ

 

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今回は結構混んでて10番目、殆どがユーザー車検の人達で自分で車検受ける人が増えたんだと実感しました、私がGSX-R1100で初めてユーザー車検受けた15年程前は殆ど居てなくてバイク屋が何台も1人で車検ライン通してたもんでした(*´▽`*)

 

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今年の6月までが~

 

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2年後の6月までになりました(≧▽≦)

車検自体は何の問題もなく通過、もう7回位ユーザー車検受けてるんでライン通すのは簡単ですが最後のライトの光軸と光量検査だけが心配、古いバイクなんで光量不足気味でそこだけがいつも心配な位かな?自分である程度整備出来る人ならユーザー車検安く済んで助かりますよ!(*´▽`*)

 

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サイドスタンド戻らない病

ハーレー特にエボリューションのサイドスタンドの動きが渋い、掃除してもスグに動きが悪くなるんですよね(;^ω^)

ハーレーのサイドスタンドは独特でサイドスタンド出して傾けるとロックが掛かる、ロックが掛かるのは重量のあるハーレーでは安心なんだけど・・・・

 

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パーツ点数は少なくて非常にシンプル、シンプルだけに動きが渋いにが困る、取り敢えずパーツの洗浄して薄くグリス塗る

 

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今回はスタンドスプリングも交換、右の黒いのが古いので左の綺麗なのが新品

 

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サイドスタンドの受け部分もブラシで洗浄後にパーツクリーナー吹いてピカピカに!

ここまでやって動き確認してみましたが、やっぱり少し動きが渋い・・・・ゴミが付着しやすい場所なので過度なグリスアップは禁物なので難しいなぁ(-_-;)

 

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春のオイル祭り

1年に1度の全オイル交換の時期がやってまいりました(^o^)

メンテナンスの基本で肝もオイル交換、ファットボーイの好調を維持する為にも重要なメンテナンスのスタート

 

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エンジンオイル、ギアオイルはアッシュ、オイルフィルターとプラグも交換

 

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エンジンオイル抜いて新しいアッシュのエンジンオイル投入

 

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プライマリーオイルも同様に抜いて新しいアッシュのギアオイル投入

 

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ミッションオイルもサイレンサー外してオイル抜いて新しいアッシュにのギアオイル投入

 

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忘れがちなタペットスクリーンも掃除、画像ないですがオイルフィルターも交換

 

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まだまだ使えるプラグですがプラグが原因でエンジン掛からないのはアホらしいんで新品に交換

自分で出来るリフレッシュ作業終了、これで今からのバイクシーズン気持ち良く走れそうです(≧▽≦)

 

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2年ぶりの

ブレーキキャリパー掃除の次はブレーキオイルの交換、こちらは約2年ぶりの交換(;’∀’)

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ブレーキオイルはスペクトロのDOT5

 

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2年ぶりの御開帳wwww

画像では分かり難いですが黄色に変色しとります・・・・(;^ω^)

 

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古いオイルを取り除いてタンク内を綺麗に拭き取り異常がないか確認

 

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新しいオイル入れてエア抜き、画像では分かり難いですが新品のオイルは紫色してますw

 

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リアのブレーキオイルも交換、黄色に変色してるの分かりますかね?ブレーキオイルも消耗品、交換せずに放置してるとブレーキ効かなくなっちゃいます

 

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リアもタンク内綺麗に掃除して新しいオイル入れてエア抜きして作業完了

 

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ブレーキの効き確認で八尾にある、ももちゃんのおかきせんべいまで試乗、異常なしで快適でした(^o^)

 

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1年ぶりの

1年ぶりのキャリパーメンテナンス

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見た目は綺麗ですが・・・・・

 

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外してみるとビッシリと汚れが付いとります(^^;)

 

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中性洗剤で丸洗い後、工具使ってブラシが入らない箇所まで綺麗に洗浄

 

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洗浄後はキャリパーピストンにオイル塗って揉み出しして完了、スッキリした(^o^)

 

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リアのキャリパーも1年ぶりのメンテナンス

 

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フロント同様に汚れがビッシリこびり付いてます(^^;)

 

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中性洗剤で丸洗い後にピストンにオイル塗って揉み出しして完了、本体が黒いので画像では分かり難いですが綺麗になってます(*´▽`*)

そろそろ本格的なバイクシーズン、ブレーキの効きがシッカリしてると走るのも安心ですね(`・ω・´)b

 

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ディッシュホイール

欲しいホイールがありオークションでの相場がどれくらいか調べるてると珍しいホイール発見!

 

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エボリューション発売当時(1984~1999)のハーレー純正オプションパーツのホイール

 

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ファットボーイの標準装備のディッシュホイールに穴あけカスタムしメッキ施した貴重な物

ファットボーイと言えばディッシュホイールとショットガンマフラーが代名詞ですがディッシュホイールはその名の通り皿の形状で強風で横風にさらされるとホイールごと持っていかれる感覚があり転倒の恐怖に襲われるんですよね(;^ω^)

なので強風時は怖くて乗れない・・・・私のファットボーイはエボ・ツアラーのキャストホイールを加工して取り付けて横風の恐怖とおさらばしました(*´▽`*)

オークション開始値段見るとめちゃくちゃ安い!ただ貴重なホイールなんで落とせないだろうけど取り敢えず入札・・・・落とせないはずが、まさかの入札なしで落とせちゃった(^^;)

 

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で、到着してホイール良く見ると結構キズがありメッキの剥がれもあるで状態は良くない・・・・それで入札なしか・・・・しかも発送は北海道から・・・・

 

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ガレージにホイール置けるスペースないので取り敢えずは店のオブジェに(*^▽^*)

余裕出来たらメッキ剥がして塗装してファットボーイに取り付けよかな?因みに落札価格4000円!送料3070円!wwwww

 

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