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久々に整備でやらかしてしまいました(´;ω;｀)

クランクケースのとこにタペットスクリーンと言うクランク廻りのオイルを綺麗にするパーツでエンジンオイル交換毎に掃除が推奨されてるんですが・・・・

デカいマイナスネジで特殊工具で回すんですよね

これがその特殊工具なんですがネジの溝に対して幅も高さも不足がち

で、前回オイル交換時に掃除し忘れたんで掃除しようとネジ回すと固くて舐めてしまった(;^ω^)

無理して回すと外れなくなる可能性大なので、いつものバイク屋頼りました

事前にバイク屋に相談して頭は六角のボルトを買い、ネジは潰してもいいから何とか取って欲しいと頼みました

バイク屋も普通の工具が入らず四苦八苦してましたがパーツ外してショックドライバーで何とか取り外し成功(*´▽｀*)

新しいタペットスクリーン挿入して六角ボルト締めて終了ｗ

後で聞いた話だとエボのエンジンあるあるでハーレーは対策品出して無いし特殊工具もいいのないしでバイク屋でも苦労するとの事でした(;^ω^)

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メタルコンパウンドやサビ取りキング等を使って磨いてみたものの一向に綺麗にならないサイレンサー・・・・・(-_-;)

元の綺麗な状態にするには分解して再メッキするしかない！

でもそんな金ねーよ！って事で耐熱塗装する事に(^o^)

耐水ペーパーで擦ってパーツクリーナーで脱脂

簡易の塗装ブースをブロックと段ボールで作ったらレッツ塗装♪

耐熱塗装は前回のエキパイ塗ったワコーズの耐熱塗装（艶消しブラック）

３回程重ね塗りして完成(*´▽｀*)

完全硬化には焼き入れが必要ですがサイレンサーが入るオーブンなんて持ってないんで慎重に車体に装着

ヤレた雰囲気でも良かったかも？ですが綺麗に塗装出来たのでこれはこれでいいかもと自己満足(≧▽≦)

後は近所を１時間程走って焼き入れして完成ですが、その走る時間がががが(;^ω^)

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マフラーをファットボーイ標準のショットガンマフラーから２in１マフラーに交換して残ったマフラーステー残そうかと思いましたがメンテナンスするのに邪魔だしマフラー戻したい時はまた付ければいいやと取る事に

コレがマフラーステー、問題はスイングアームのボルトと共締めになってて凄いトルクで締め付けてるから人力では太刀打ちできない・・・・

で、摂津までひとっ走りして主治医のバイク屋・二輪処つるやで取って貰いました(*^▽^*)

スッキリ！

リアブレーキのメンテナンスし易くなったしホイール洗うのも楽になる、１番は見た目スッキリで軽量化も出来て万々歳！(*´▽｀*)

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きたこれ！

ハーレーダビッドソン、リバイバルコレクションでエレクトラグライド台数限定で発売！

シャベルヘッド時代に生まれたエレクトラグライド

ハーレーと言えばヤッコカウル！皆が一目見てハーレーだと分かるシルエットに長距離を走る為の装備を詰め込んだ究極の１台

日本では１１４台限定発売でしかも購入は抽選、シリアルナンバーが入る

見た目は復刻モデルでも中身は最新のハーレーで故障の心配なし排気量は１８６８ｃｃ

カッコよろしいなぁ、お金に余裕があれば・・・・・いやいや私には愛しのエボ・ファットボーイと言う最高の相棒が居てるので浮気はしませんよ～(≧▽≦)

でも、ホイールをキャストにブレーキディスクを変えたら、いやいやいや～、ね(;^ω^)

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フロントキャリパーのメンテナンスしたらリアキャリパーのメンテナンスもしないとね(*´▽｀*)

何か見えにくいですが・・・・

中性洗剤でサッと洗ってキャリパーピストン揉み込みグリスアップ

小物も洗って綺麗に

今回のメインは３年間交換してないブレーキオイル

本来は濃いめの紫色なんですが薄茶色に・・・・・(;^ω^)

オイル吸い出してタンク内を綺麗に掃除

これが新品のブレーキオイル、濃いめの紫色でしょ？

ホース内のオイルも抜いてメンテナンス終了(^o^)

何だかブレーキも良く効くような気が(*´▽｀*)

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以前オークションで手に入れた２in１マフラー

エキパイ部分は綺麗に塗装しましたがサイレンサー部分は綺麗にする時間なくて・・・・ようやく時間出来てサイレンサー綺麗にするか、そのまま取り付けするか悩んだ挙句

とりあえず取り付けする事にしました(^o^)

独立管のショットガンマフラーから～

２in１マフラーへ

試走する時間なくて取り付けだけですが、いい感じに(*^▽^*)

しかしサイレンサーだけ汚いなぁ・・・・磨くか黒に塗ってしまうか悩み中(;^ω^)

半年ごとのキャリパーメンテナンス、今回はフロントキャリパー編

見た目はそんなに汚れてませんが・・・・・

約半年、去年はそんなに走れてないのにコノ感じ(;^ω^)

中性洗剤で丸洗いしてピストン歯ブラシで洗いピストンにオイル塗って揉み込み

１年半ぶりのブレーキオイル交換、紫色のオイルが薄茶色に・・・・

ブレーキオイルはスペクトロのDOT５（シリコン系）

こちらが新品のブレーキオイル、綺麗な紫色でなんだかブレーキも良く効くような気が(*´▽｀*)

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少し時間出来たのでオークションで落とした２in１マフラーのエキパイ部分を塗装してみました(^o^)

ほぼサビに覆われたエキパイくん、綺麗になるんかいな？

サビ落とし用のディスクペーパーをセットしてみると～

おお～！綺麗にサビ落ちるがな(*´▽｀*)

ざっとサビ落として簡易の塗装ブース作って耐熱塗装

耐熱塗料はバイク屋お勧めのワコーズ

余り厚く塗るとひび割れしちゃうので２回塗りで乾燥

どうですか？ぱっと見は綺麗になったでしょ？(^o^)

近くで見るとちょっと・・・・ですが、ヒートガード取り付けると殆ど見えないんで全然OKだと思います(≧▽≦)

後はサイレンサー部分の磨きして取り付け楽しみ～( ´艸｀)

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エキパイのサビ落としですが真鍮ブラシと耐水ペーパーでは難しいので思い切ってディスクグラインダー買っちゃいました！(*´▽｀*)

ちょっとした金属加工やボルトのカットなど自分で加工出来たら作業が早いのにバイク屋に頼んだりして前から欲しいと思ってたんですよね(^o^)

初めて買うので安いヤツを、Amazonえ３０００円程でした。

Daisoでディスクグラインダー用のフェルトディスク（金属磨き）と

研磨剤の青棒購入、こう言うのってコーナンとかで買う物って思ってましたがDaisoで買える時代なんですね～、教えてくれた知り合いに感謝です(*^▽^*)

これでエキパイのサビ落としとサイレンサーの研磨の準備は整いました！いつ作業出来るかな～それが問題だ！(;^ω^)

ファットボーイの見た目を旧車っぽくしたくて２in１マフラーを探してました。

探し始めて２か月、遂にオークションで落札！

画像での見た感じはそこそこ綺麗そうですが実際は・・・・・(;^ω^)

エキパイはサビサビでサビが出てない所の方が少ない・・・・・

ヒートガードで殆ど隠れる場所ですが気になる、木になる・・・・・

サイレンサーの裏部分もくすんでるなぁ、オークションで激安で落とせたには理由があるって事ですわｗｗｗｗ

サイレンサーの取り付けステーもないしエキパイとサイレンサー綺麗にして車体に取り付けるのは春先になりそうですな(^o^)

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